Lotus Renault mostra nova pintura no Salão do Automóvel em Birmingham

A Renault vai mostrar a pintura do carro de 2011 já com o nome Lotus no Salão do Automóvel da Autosport, em Birmingham, no dia 13 de janeiro

A Renault vai mostrar a nova pintura do carro para a temporada de 2011 da F1 já com o nome da Lotus no Salão do Automóvel da Autosport, que acontece no dia 13 de janeiro em Birmingham, Inglaterra.

A aparição será feita antes o lançamento oficial, dia 31 deste mês – um dia antes da primeira rodada de testes da pré-temporada, em Valência.

A partir deste ano, a equipe francesa passa a se chamar Lotus Renault por conta da venda de parte do time para o Grupo Lotus. Robert Kubica e Vitaly Petrov serão novamente os pilotos.

fonte: http://grandepremio.ig.com.br/

F1:Marussia Virgin confirma D'Ambrosio como titular ao lado de Glock em 2011

Jérôme D'Ambrosio foi confirmado pela Marussia Virgin para disputar a temporada de 2011 da F1 ao lado de Timo Glock, ocupando a vaga que foi de Lucas Di Grassi em 2010

Jérôme D’Ambrosio foi anunciado nesta terça-feira (21) como novo piloto titular da Marussia Virgin para a temporada de 2011. Após ter feito sua estreia na F1 como reserva da equipe de Richard Branson, o belga participou de quatro sessões de treinos livres, sempre às sextas-feiras, e sempre substituindo Lucas Di Grassi, que desde então, passou a ter o posto ameaçado pelo europeu.

Desde então, D’Ambrosio passou a ser especulado como novo titular da escuderia, que passou a ser comandada pela montadora Marussia. Além do belga, Giedo van der Garde também teve o nome sondado, assim como Di Grassi. Entretanto, após a equipe analisar as opções disponíveis, preferiu fechar com Jérôme, que disputou a última temporada da GP2 pela Dams, filial da Renault na categoria de base. O piloto é empresariado pela Gravity, empresa de propriedade de Gérard López, dono da investidora Genii e coproprietária da Lotus Renault.

Após a confirmação, D’Ambrosio não escondeu a satisfação com o sucesso do acordo. “Estou feliz por ter alcançado o objetivo de garantir um lugar na F1 com a Marussia Virgin. Quando vim para a equipe em setembro deste ano, tive um duro teste, porque havia muita concorrência por esta vaga, mas ao mesmo tempo, me dei bem com a equipe e senti que tinha encontrado meu lar”, comentou.

“Eu me sinto muito confortável com eles, eles são extremamente profissionais e ambiciosos, é emocionante pensar que eu posso ser parte do futuro da equipe”, completou o belga. Jérôme será o primeiro piloto do país a disputar uma prova de F1 desde Philippe Adams, que correu dois GPs com a Lotus em 1994.

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John comentou também sobre Di Grassi e agradeceu à contribuição do brasileiro na temporada de estreia da Virgin. “Finalmente, devo agradecer a Lucas Di Grassi pelo papel importante que ele desempenhou na equipe. Ele contribuiu muito para o nosso desenvolvimento, e nós lhe desejamos muito sucesso em sua carreira no futuro, que não temos dúvida, será emocionante”.

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Grupo Lotus já estuda fabricar próprio motor na F1 nos próximos anos

Dany Bahar, diretor-executivo da Grupo Lotus, revelou que a empresa já considera a possibilidade de fabricar o próprio motor na F1 nas próximas temporadas. Em 2011, a equipe vai utilizar os propulsores da Renault

Dany Bahar, diretor-executivo da Grupo Lotus, não descartou que em um futuro próximo a equipe passe a construir o próprio motor na F1. A fabricante malaia, que vai se tornar acionista  e principal patrocinador da Renault a partir do ano que vem, também vai fornecer motores para a Indy a partir da temporada de 2012, quando a categoria norte-americana vai passar por uma reformulação técnica.

"O anúncio de que vamos desenvolver motores para a Indy em 2012 é uma clara demonstração do nosso interesse em fabricar nossos próprios motores na F1", afirmou o dirigente, em entrevista coletiva em Londres. "Nós temos a capacidade e a estrutura para isso, portanto não vejo razão para que não apostemos nisso", completou.

Bahar também falou da disputa pelo nome Lótus na justiça e voltou a afirmar que espera que a briga seja resolvida fora dos tribunais. Com a confirmação entrada do Grupo Lotus, em 2011, a F1 pode ter quatro carros com o nome da histórica marca alinhados no grid. Dois da já intitulada Lotus Renault GP e dois da equipe de Tony Fernandes, que estreou no Mundial neste ano.

O executivo, no entanto, revelou que tentou uma negociação amigável com Fernandes, mas que as conversas fracassaram devido às exigências "ridículas e absurdas" do empresário malaio.

"Embora a percepção do público é de que sou o cara mau e que estou fazendo isso para sabotá-los [Lotus de Fernando], é um disparate completo", disse. "Existem muitas coisas e muitas pessoas envolvidas nisso. A batalha é legal. Agora, não sei se no ano que vem teremos duas ou quatro Lotus. Minha opinião é que isso não vai acontecer (quatro Lotus). Provavelmente, vamos encontrar uma solução para isso" contou. 

"O Grupo Lotus é uma empresa independente, mas é parte do império de Colin Chapman se quisermos ver isso do ponto de vista do fabricante de carros, seja esportivo, seja na F1. Por isso, acredito que o nome Lotus Team deve ficar como está. É uma marca gloriosa. E deve descansar em paz", finalizou.

fonte: esporte.ig.com.br